Сейсмические вибрационные источники

Наша компания разрабатывает и производит современные сейсмические вибрационные источники. Многолетний опыт создания оборудования для полевой геофизики позволяет нам применять оптимальные конструкторские и производственные решения, а также передовые отечественные разработки в области механики, гидравлики и электроники.

Технические характеристики вибраторов и систем управления позволяют применять практически все современные методы сейсморазведки с использованием линейных, нелинейных, псевдослучайных и других типов сигналов.

Производство виброисточников для сейсморазведки

ВИ-5В на гусеничном шасси для высокоразрешающей разведки

ВИ-5В

вибрационный источник сейсмических сигналов производства НЕОВЭЛЛ

Источник сейсмических сигналов ВИ-5В предназначен для возбуждения продольных сейсмических волн в геологической среде путем механического вибрационного воздействия на поверхность грунта. Источник предназначен для проведения высокоразрешающей сейсморазведки. Источник монтируется на гусеничном шасси с гидростатической трансмиссией и резинометаллическими гусеницами.

ВИ-5В

вибрационный источник сейсмических сигналов производства НЕОВЭЛЛ

Возбудитель вибрации

Номинальное толкающее усилие, кН	50
Рабочий диапазон частот, Гц	5…350
Реактивная масса, кг	800
Максимальная амплитуда перемещения реактивной массы, мм	50
Масса опорной плиты, кг	500
Площадь опорной плиты, м2	0,5
Усилие прижима опорной плиты, кг	5 600
Механизм взвешивания возбудителя вибрации	1 пневмо- опора
Гидравлическая система	замкнутого типа
Насос гидравлической системы	DENISON P6P
Тип сервоклапана	ATLAS 200Н
Управляющий клапан	MOOG-760
Гидробак, л	74

Шасси

Тип шасси	Morooka MST-800VD
Двигатель	Mitsubishi 4D34-TLE2A
Мощность двигателя, л/с	116
Максимальная скорость движения источника, не более, км/ч	9,4
Преодолеваемый угол подъема, %	57
Минимальный радиус поворота, м	2,4
Топливный бак, л	130
Масса источника, не более, кг	9 300
Распределение нагрузки на правую гусеницу, кг	4 650
Распределение нагрузки на Левую гусеницу, кг	4 650
Длина источника, мм	4 430
Ширина источника, мм	2 300
Высота источника, мм	2 500
Дорожный просвет по опорной плите, мм	445

ВИ-5/300В

Транспортная база

Шасси

• Гусеничное, с гидростатической трансмиссией

Исполнения

• Возможны исполнения для работ в условиях севера или пустыни.
• Рабочий диапазон температур: -20…+40 С0

Трансмиссия

• Двигатель: дизельный, с водяным охлаждением, 4-тактный, рядный, прямого впрыска, с турбонаддувом, промежуточный охладитель надувочного воздуха

Рулевое управление

• Два рычага для управления скоростью и направлением движения

Электронная система управления

• Возможна работа с различными электронными системами управления:
  • ГСД-2 – ООО «GDS», Россия
  • Force-III – Seismic Source Co., США
  • VibPro HD – INOVA, США

Кабина

• Гусеничное, с гидростатической трансмиссией

Исполнения

• Металлическая
• Количество мест – одно
• Эргономичное сиденье оператора
• Высокоэффективный обогреватель
• Эффективное внешнее и внутреннее освещение
• Панель с приборами управления и контроля шасси и вибратора

Система жизнеобеспечения

• Подогрев топлива и рабочей жидкости за счет циркуляции охлаждающей жидкости двигателя через теплообменники в топливном баке и в гидробаке (опция)
• Теплоизоляционный тент (опция)
• Система центральной смазки (опция)
• Система мониторинга (опция)

Гусеницы

• Резинометаллические гусеницы

ВИ-14У на шасси УРАЛ (6х6)

ВИ-14У

вибрационный источник сейсмических сигналов производства НЕОВЭЛЛ

Источник сейсмических сигналов ВИ-14У предназначен для возбуждения продольных сейсмических волн в геологической среде путем механического вибрационного воздействия на поверхность грунта. Областью применения источника является сейсмическая разведка нефтяных и газовых месторождений в регионах с различными климатическими и геологическими условиями. Источник смонтирован на шасси автомобиля Урал-55571-40

ВИ-14У

Технические характеристики

Возбудитель вибрации

Номинальное толкающее усилие, кН	140
Рабочий диапазон частот, Гц	1…250*
Реактивная масса, кг	1 735
Максимальная амплитуда перемещения реактивной массы, мм	80
Масса опорной плиты, кг	1 165
Площадь опорной плиты, м2	1,6
Усилие прижима опорной плиты, кг	15 300
Механизм взвешивания возбудителя вибрации	1 пневмо- опоры
Гидравлическая система	замкнутого типа
Насос гидравлической системы	DENISON P7P
Тип сервоклапана	АТЛАС 160Н
Управляющий клапан	MOOG
Гидробак, л	320

Шасси

Тип шасси	Урал
Двигатель	ЯМЗ 236
Мощность двигателя, л.с.	230
Максимальная скорость движения источника, не более, км/ч	55
Преодолеваемый угол подъема, %	27
Минимальный радиус поворота, м	11,6
Топливный бак, л	470
Масса источника, не более, кг	16 800
Распределение нагрузки на передний мост, кг	6 200
Распределение нагрузки на заднюю тележку, кг	10 600
Длина источника, мм	8 000
Ширина источника, мм	2 500
Высота источника, мм	3 800
Дорожный просвет по опорной плите, мм	370

ВИ-14У

Транспортная база

Шасси

• Урал-55571-40 (6х6)
• Рама клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами

Исполнения

• Возможны исполнения для работ в условиях севера или пустыни.
• Рабочий диапазон температур: -30…+40 С0

Трансмиссия

• Двигатель: ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, V-образный, 230 л/с
• Коробка передач: ЯМЗ-236У, механическая, 5-ти ступенчатая.

Шины

• 1200х500-508 мод.ИД-П284 с регулируемым давлением

Рулевое управление

• c гидравлическим двуxконтурным приводом

Электронная система управления

• Возможна работа с различными электронными системами управления:
  • ГСД-2 – ООО «GDS», Россия
  • Force-III – Seismic Source Co., США
  • VibPro HD – INOVA, США

Кабина

• Металлическая
• Два места
• Регулируемое сиденье водителя-оператора
• Система отопления кабины и обдува стекол
• Система кондиционирования (опция)
• Внешнее и внутренне освещение
• Панель с приборами управления и контроля шасси и вибратора
• Шумо- и термоизоляция

Система жизнеобеспечения

• Предпусковой подогрев двигателя, гидробака, топливного бака, кабины и аккумуляторов
• Пневмосистема с влагоотделителем и воздухоосушителем
• Подогрев топлива и рабочей жидкости за счет циркуляции охлаждающей жидкости двигателя через теплообменники в топливном баке и в гидробаке
• Теплоизоляционный тент
• Система центральной смазки (опция)
• Система мониторинга (опция)

Подвеска

• Передняя: Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
• Задняя: Зависимая на двух полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия

ВИ-27К на шасси КАМАЗ (8х8)

ВИ-27К

вибрационный источник сейсмических сигналов производства НЕОВЭЛЛ

Источник сейсмических сигналов ВИ-27К предназначен для возбуждения продольных сейсмических волн в геологической среде путем механического вибрационного воздействия на поверхность грунта. Областью применения источника является сейсмическая разведка нефтяных и газовых месторождений. Источник монтируется на шасси автомобиля КамАЗ.

ВИ-27К

Технические характеристики

Возбудитель вибрации

Максимальное (пиковое) усилие, кН	266,8
Номинальное толкающее усилие, кН	239,4
Рабочий диапазон частот, Гц	5…250
Реактивная масса, кг	3 436
Максимальная амплитуда перемещения реактивной массы, мм	83
Масса опорной плиты, кг	2 134
Площадь опорной плиты, м2	2,3
Усилие прижима опорной плиты, кг	24 400
Механизм взвешивания возбудителя вибрации	2 пневмо- опоры
Гидравлическая система	замкнутого типа
Насос гидравлической системы	DENISON
Тип сервоклапана	ATLAS 200Н
Управляющий клапан	MOOG-760
Гидробак, л	320

Шасси

Тип шасси	КамАЗ
Двигатель	КамАЗ
Мощность двигателя, л/с	360
Максимальная скорость движения источника, не более, км/ч	70
Преодолеваемый угол подъема, %	60
Минимальный радиус поворота, м	14,8
Топливный бак, л	500+275
Масса источника, не более, кг	27 200
Распределение нагрузки на передние мосты, кг	11 200
Распределение нагрузки на заднюю тележку, кг	16 000
Длина источника, мм	9 650
Ширина источника, мм	2 500
Высота источника, мм	4 000
Дорожный просвет по опорной плите, мм	380

ВИ-27К

Транспортная база

Шасси

• КамАЗ-63501, 8х8
• Цельносварная рама из высокопрочной низкотемпературной стали

Подвеска

• Передняя: из 4-х продольных полуэллиптических рессор и 2-х амортизаторов совместного действия
• Задняя: балансирная, с 2-мя полуэллиптическими рессорами

Трансмиссия

• Двигатель: V-образный, с турбонаддувом, 360 л/с
• Коробка передач: механическая, 10-ступенчатая
• 4 ведущих моста

Насосная установка

• Двигатель: V-образный, с турбонаддувом, 400 л/с с дистанционным пневматическим управлением

Рулевое управление

• С дополнительным цилиндром гидроусилителя

Электронная система управления

• Возможна работа с различными электронными системами управления:
  • ГСД-2 – ООО «GDS», Россия
  • Force-III – Seismic Source Co., США
  • VibPro HD – INOVA, США

Кабина

• Металлическая
• Два места и одно спальное
• Регулируемое сиденье водителя-оператора
• Система отопления кабины и обдува стекол
• Внешнее и внутренне освещение
• Панель с приборами управления и контроля шасси и вибратора
• Шумо- и термоизоляция
• Система кондиционирования (опция)
• Система видеонаблюдения работы возбудителя вибрации и движения задним ходом

Система жизнеобеспечения

• Предпусковой подогрев двигателя, гидробака, топливного бака, кабины и аккумуляторов
• Пневмосистема с влагоотделителем и воздухоосушителем
• Подогрев топлива и рабочей жидкости за счет циркуляции охлаждающей жидкости двигателя через теплообменники в топливном баке и в гидробаке
• Теплоизоляционный тент
• Система центральной смазки (опция)
• Система мониторинга (опция)

Шины

• 425/85R21, пневматические с регулируемым давлением

Исполнения

• Возможны исполнения для работ в условиях севера или пустыни
• Рабочий диапазон температур: -30…+40 С0

ВИ-30С-М1 на гусеничном снегоболотоходном шасси с низким давлением на грунт

ВИ-30С-М1

вибрационный источник сейсмических сигналов производства НЕОВЭЛЛ

Источник сейсмических сигналов ВИ-30С-М1 предназначен для возбуждения продольных сейсмических волн в геологической среде путем механического вибрационного воздействия на поверхность грунта. Областью применения источника является сейсмическая разведка нефтяных и газовых месторождений, преимущественно в северных районах в условиях бездорожья, снежной целины и заболоченной местности. Источник монтируется на самоходном снегоболотоходном шасси с гидростатическим приводом. Шасси имеет гусеничный ход на резинометаллических гусеницах и обладает высокой проходимостью в труднодоступных местах.

ВИ-30С-М1

Технические характеристики

Возбудитель вибрации

Максимальное (пиковое) усилие, кН	300,6
Номинальное толкающее усилие, кН	284,4
Рабочий диапазон частот, Гц	1…250*
Реактивная масса, кг	4800
Максимальная амплитуда перемещения реактивной массы, мм	101
Масса опорной плиты, кг	1940
Площадь опорной плиты, м2	2,5
Усилие прижима опорной плиты, кг	28 500
Механизм взвешивания возбудителя вибрации	2 пневмо- опоры
Гидравлическая система	замкнутого типа
Насос гидравлической системы	DENISON P14P
Тип сервоклапана	ATLAS 240Н
Управляющий клапан	MOOG-760
Гидробак, л	400
* Максимальное пиковое усилие – от 4,6 Гц (В зависимости от применяемой системы управления)

Шасси

Двигатель	ЯМЗ 7511.10
Мощность двигателя, л/с	400
Максимальная скорость движения источника, не более, км/ч	15
Преодолеваемый угол подъема, %	60
Минимальный радиус поворота, м	9
Топливный бак, л	1000
Масса источника, не более, кг	30440
Длина источника, мм	8 690
Ширина источника, мм	3 800
Высота источника, мм	3 800
Дорожный просвет по опорной плите, мм	450
Тяговое усилие лебедки, т	13,6

ВИ-30С-М1

Транспортная база

Шасси

• Сварная рама из высокопрочной низкотемпературной стали

Подвеска

• Типа “качающаяся балка”.
• Подрессоренная кабина.

Трансмиссия

• Двигатель: V-образный, с турбонаддувом, 400 л/с с дистанционным пневматическим управлением
• Планетарные редуктора с гидромоторами на каждом борту, оснащенные муфтами сцепления для обеспечения буксировки

Рулевое управление

• Две независимые гидростатические трансмиссии, состоящие из регулируемых гидронасоса и гидромотора

Электронная система управления

• Возможна работа с различными электронными системами управления:
  • ГСД-2 – ООО «GDS», Россия
  • Force-III – Seismic Source Co., США
  • VibPro HD – INOVA, США

Кабина

• Металлическая с эвакуационным люком
• Два места и одно спальное
• Регулируемое сиденье водителя-оператора

на пневмоподвеске

• Система отопления кабины и обдува стекол
• Внешнее и внутренне освещение
• Панель с приборами управления и контроля шасси и вибратора
• Шумо- и термоизоляция
• Система видеонаблюдения работы возбудителя вибрации и движения задним ходом (опция)

на пневмоподвеске

• Предпусковой подогрев двигателя, гидробака, топливного бака, кабины и аккумуляторов
• Пневмосистема с влагоотделителем и воздухоосушителем
• Подогрев топлива и рабочей жидкости за счет циркуляции охлаждающей жидкости двигателя через теплообменники в топливном баке и в гидробаке
• Теплоизоляционный тент
• Система центральной смазки (опция)
• Система мониторинга (опция)

Система жизнеобеспечения

• Предпусковой подогрев двигателя, гидробака, топливного бака, кабины и аккумуляторов
• Пневмосистема с влагоотделителем и воздухоосушителем
• Подогрев топлива и рабочей жидкости за счет циркуляции охлаждающей жидкости двигателя через теплообменники в топливном баке и в гидробаке
• Теплоизоляционный тент
• Система центральной смазки (опция)
• Система мониторинга (опция)

Рабочий диапазон

• Рабочий диапазон температур: -40…+45 С0

ВИ-30Б-М1 на колесном шарнирно-сочленённом шасси

ВИ-30Б-М1

вибрационный источник сейсмических сигналов производства НЕОВЭЛЛ

Источник сейсмических сигналов ВИ-30Б-М1 предназначен для возбуждения продольных сейсмических волн в геологической среде путем механического вибрационного воздействия на поверхность грунта. Областью применения источника является сейсмическая разведка нефтяных и газовых месторождений в регионах с различными климатическими и геологическими условиями. Источник смонтирован на самоходном шасси типа «Багги» с шарнирно-сочлененной рамой и гидростатическим приводом

ВИ-30Б-М1

Технические характеристики

Возбудитель вибрации

Максимальное (пиковое) усилие, кН (фунт-сила)	300,6 (67 500)
Рабочий диапазон частот, Гц	1…250*
Реактивная масса, кг	4800
Максимальная амплитуда перемещения реактивной массы, мм	101
Масса опорной плиты, кг	1890
Площадь опорной плиты, м2	2,5
Усилие прижима опорной плиты, кг	29 000
Механизм взвешивания возбудителя вибрации	2 пневмо- опоры
Гидравлическая система	замкнутого типа
Насос гидравлической системы	DENISON P14P
Тип сервоклапана	ATLAS 240Н
Управляющий клапан	MOOG-760
Гидробак, л	400
* Стартовая частота выхода на 70% мощности – 4,6 Гц.

Шасси

Тип шасси	Багги (4х4)
Двигатель	ЯМЗ 7511.10
Мощность двигателя, кВт(л.с.)	294(400)
Максимальная скорость движения источника, не более, км/ч	38
Преодолеваемый угол подъема, %	60
Минимальный радиус поворота, м	9
Топливный бак, л	980
Масса источника, не более, кг	32 950
Распределение нагрузки на передний мост, кг	17 285
Распределение нагрузки на задний мост, кг	15 645
Длина источника, мм	9 900
Ширина источника, мм шины 23.5-25 шины 67х34-25 шины 66х43-25	2 500 3 000 3 400
Высота источника, мм	3 700
Дорожный просвет по опорной плите, мм	520
Тяговое усилие лебедки, т	13,6

ВИ-30Б-М1

Транспортная база

Шасси

• Самоходное с гидростатическим приводом.
• Сварная, шарнирно-сочлененная рама из высокопрочной низкотемпературной стали.

Исполнения

• Возможны исполнения для работ в условиях севера или пустыни, а также для передвижения по дорогам общего пользования(габаритное).
• Рабочий диапазон температур: -40…+45 С0

Подвеска

• Двигатель: V-образный, с турбонаддувом, 400 л.с. с дистанционным пневматическим управлением.
• Ведущие мосты: «Кировец», с дифференциалом типа «Ноу спин» и гидравлическим приводом
• Шарнирно-сочлененная рама с поворотными гидроцилиндрами и насосом-дозатором.
• Два ведущих моста с двумя гидростатическими трансмиссиями.

Электронная система управления

• Возможна работа с различными блоками управления:
  • GDS-II – ООО «Геофизические Системы Данных», Россия.
  • Force-III – Seismic Source Co., США.
  • VibPro HD – INOVA, США.

Кабина

• Металлическая с эвакуационным люком.
• Два места и одно спальное.
• Регулируемое сиденье водителя-оператора на пневмоподвеске.
• Система отопления кабины и обдува стекол.
• Дополнительный обогреватель кабины.
• Зеркала с электрическим подогревом.
• Система кондиционирования (опция).
• Внешнее и внутренне освещение.
• Панель с приборами управления и контроля шасси и вибратора.
• Дополнительная шумо- и термоизоляция.
• Система видеонаблюдения работы возбудителя вибрации и движения задним ходом (опция).
• Мультимедийная система.
• Преобразователь 24/12В.

Система жизнеобеспечения

• Пневмосистема с влагоотделителем и воздухоосушителем.
• Предпусковой подогрев двигателя, гидробака, топливного бака, кабины и аккумуляторов за счет циркуляции охлаждающей жидкости через теплообменники.
• Теплоизоляционный тент.
• Система автономной централизованной смазки (опция).
• Система мониторинга (опция).
• Тахограф (опция).
• Видеорегистратор (опция).

Шины

• 23,5-25 (узкие).
• 67х34х25 (промышленные универсальные).
• 66х43х25 (грязь/снег).

ВИ-30Б-М3 на универсальном шарнирно-сочленённом шасси с возможностью установки гусеничных блоков

ВИ-30Б-М3

вибрационный источник сейсмических сигналов производства НЕОВЭЛЛ

Источник сейсмических сигналов ВИ-30Б-М3 предназначен для возбуждения продольных сейсмических волн в геологической среде путем механического вибрационного воздействия на поверхность грунта. Областью применения источника является сейсмическая разведка нефтяных и газовых месторождений в регионах с различными климатическими и геологическими условиями.Источник смонтирован на самоходном шасси типа «Багги» с шарнирно-сочлененной рамой и гидростатическим приводом. Имеется возможность замены гусеничных модулей на колеса.

ВИ-30Б-М3

Технические характеристики

Возбудитель вибрации

Максимальное (пиковое) усилие, кН (фунт-сила)	300,6 (67 500)
Рабочий диапазон частот, Гц	1…250*
Реактивная масса, кг	4800
Максимальная амплитуда перемещения реактивной массы, мм	101
Масса опорной плиты, кг	1890
Площадь опорной плиты, м2	2,5
Усилие прижима опорной плиты, кг	31 000
Механизм взвешивания возбудителя вибрации	2 пневмо- опоры
Механизм вибро-развязки	6 пневмо-опор
Гидравлическая система	замкнутого типа
Тип сервоклапана	ATLAS 240Н MOOG-760
ГПА основные (ёмкость), л	2 х 25
ГПА на реактивной массе (ёмкость), л	2 х 3
* Стартовая частота выхода на 70% мощности не более 4,25 Гц. ** при установке гусеничных модулей. *** при установке колес.

Шасси

Тип шасси	Багги (4х4)
Двигатель	ЯМЗ 7511.10
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	294(400)
Максимальная скорость движения источника, не более, км/ч	38
Преодолеваемый угол подъема, %	60
Минимальный радиус поворота, м	11
Топливный бак, л	980
Масса источника, не более, кг	45 950** 36 250***
Распределение нагрузки на передний мост, кг	24 398** 19 526***
Распределение нагрузки на задний мост, кг	21 507** 16 631***
Длина источника, мм	10 170
Ширина источника, мм	3 770** 3 400***
Высота источника, мм	4 000** 3 730***
Дорожный просвет по опорной плите, мм	800** 530***
Тяговое усилие лебедки, т	13,6

ВИ-30Б-М3

Транспортная база

Шасси

• Самоходное с гидростатическим приводом.
• Сварная, шарнирно-сочлененная рама из высокопрочной низкотемпературной стали.
• Светодиодная оптика.
• Электронная система управления шасси.
• Гусеничные модули, либо шины 66х43х25.

Комплектация

• Комплектация для условий Крайнего Севера, либо жаркого климата.
• Базовый рабочий диапазон температур: -40…+45 С

Подвеска

• Жесткое крепление мостов к раме.
• Подрессоренная кабина.

Трансмиссия

• Двигатель: V-образный, с турбонаддувом, 400 л.с. с дистанционным электронным управлением.
• Ведущие мосты: OMSI, с блокируемым дифференциалом и тормозами мокрого типа.
• Гидростатическая трансмиссиями (2 гидронасоса – 2 гидромотора).

Электронная система управления

• Возможная комплектация:
  • GDS-II – ООО «Геофизические Системы Данных», Россия.
  • Force-III – Seismic Source Co., США.
  • VibPro HD – INOVA, США.

Кабина

• Металлическая с эвакуационным люком.
• Два места и одно спальное.
• Регулируемое сиденье водителя-оператора на пневмоподвеске.
• Система отопления кабины и обдува стекол.
• Дополнительный обогреватель кабины.
• Зеркала с электрическим подогревом.
• Система кондиционирования (опция).
• Внешнее и внутренне светодиодное освещение.
• Электронная панель с приборами и цифровыми датчиками управления и контроля (CAN-шина).
• Дополнительная шумо- и термоизоляция.
• Система видеонаблюдения работы возбудителя вибрации и движения задним ходом (опция).
• Мультимедийная система.

Система жизнеобеспечения

• Пневмосистема с влагоотделителем и воздухоосушителем.
• Предпусковой подогрев двигателя, гидробака, топливного бака, кабины и аккумуляторов за счет циркуляции охлаждающей жидкости через теплообменники.
• Автоматическая система поддержания давления в пневмоопорах модуля возбудителя вибрации. (опция)
• Теплоизоляционный тент.
• Система автономной централизованной смазки (опция).
• Система мониторинга (опция).
• Тахограф (опция).
• Видеорегистратор (опция).

Технология вибросейсмического воздействия на нефтяные пласты с целью повышения нефтеотдачи.

SNL – это не просто прибор или обычная платформа. Она предоставляет невероятное разрешение и точность в широком спектре “полезной” акустической энергии.

Производство виброисточников для сейсморазведки

VibraTester для проверки качества работы сейсмических вибраторов, поиска неисправностей электрогидравлических вибраторов независимо от их типа и изготовителя.

ВиброТестер

VibraTester предназначен для проверки качества работы сейсмических вибраторов, поиска неисправностей электрогидравлических вибраторов независимо от их типа и изготовителя.

VibraTester

Технические характеристики

Максимальный входной сигнал:
по каналам REF и VibOut, В	+/- 10
по каналам BP и RM, В	+/- 2
Частотный диапазон регистрируемых сигналов, Гц	3-500
Фазовая не идентичность каналов, град.	+/- 0.1
Амплитудная не идентичность каналов, %	+/- 0.1
Частота дискретизации, КГц	1
Чувствительность акселерометров, мВ/g	2-50
Напряжение питания, В	9-36
Потребляемый ток при 12 В	250 мА
Габаритные размеры
Длина, мм	200
Ширина, мм	110
Высота, мм	40

Применение

VibraTester производит регистрацию по трем или двум каналам в зависимости от выбора режима работы.

Предусмотрены следующие режимы работы:

– В режиме записи с акселерометров устройство работает в трехканальном режиме, записывая сигнал развертки и сигналы акселерометров плиты и реактивной массы.

– В режиме сверки устройство работает в двухканальном режиме, записывая сигнал развертки и выходной сигнал вибратора.

VibraTester полностью совместим с вибраторами, оснащенными системами управления Advance II, VIB PRO Advance III компании Pelton. Специальные переходные кабели позволяют подключить его к вибраторам с любой системой управления.

Программное обеспечение отличает удобный пользовательский интерфейс, автоматическое масштабирование графиков, возможности сопоставления данных из разных файлов, высокая скорость обработки и воспроизведения.

VibraTester

Комплектация

Имитатор вибрационного источника сейсмических сигналов

Имитатор вибрационного источника сейсмических сигналов

Имитатор источника сейсмических сигналов предназначен для проверки и отладки блоков управления сейсмическими вибраторами без использования источников сейсмических сигналов.

Имитатор вибрационного источника сейсмических сигналов

Описание

Имитатор вибрационного сейсмического вибратора (EVM) представляет собой электронную модель сейсмического вибратора и может работать с блоками управления вибраторами GDS-II, Force-III, ADV II, MINI PLUS и VIB PRO. Он дает возможность проверять блоки управления вибраторами независимо от вибраторов и может быть использован для определения причины неудовлетворительной работы сейсмического вибратора – либо неисправен электронный блок, либо собственно вибратор.

Имитатор включает в себя электронные модели следующих узлов:

1. преобразователь электрогидравлический
2. сервоклапан
3. датчик положения золотника
4. датчик положения массы
5. акселерометр массы рабочий
6. акселерометр массы контрольный
7. акселерометр плиты рабочий
8. акселерометр плиты контрольный

Имитатор вибрационного сейсмического вибратора позволяет имитировать неисправности ДУ, датчика прижима, ДЗ, ДМ, а так же контролировать управляющие сигналы радиостанцей, подъема и опускания опорной плиты, наличие напряжения питания датчиков ускорения.

Светодиодные линейные шкалы TORQUE MOTOR, VALVE MAIN STAGE и REACTION MASS отображают соответственно ток электрогидравлического преобразователя, положения золотника и реактивной массы. Переменные резисторы PILOT STAGE, VALVE LVDT и MASS LVDT позволяют устанавливать механические «нули» соответствующих узлов. Наличие светодиодных линейных шкал и переменных резисторов позволяет использовать имитатор в целях обучения операторов виброисточников.

Имитатор вибрационного источника сейсмических сигналов

Описание

На передней панели имеются следующие клеммы:

BATTERY –напряжение питания
TM – напряжение электрогидравлического преобразователя
ACCELEROMETER – акселерометр
LOOP – акселерометр рабочий (отдельно для массы и плиты)
SIM – акселерометр контрольный (отдельно для массы и плиты)
RET – общий контакт (отдельно для массы и плиты)
RADIO – радиостанция
MIC – микрофон
SPKR – динамик
PTT – тангента
RET – общий контакт для радиостанции.
VALVE LVDT –датчик положения золотника
PRIM – напряжение на первичной обмотке датчика положения золотника
SEC – напряжение на вторичной обмотке датчика положения золотника
MASS LVDT – датчик положения массы
PRIM – напряжение на первичной обмотке датчика положения массы
SEC – напряжение на вторичной обмотке датчика положения массы